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Pièces détachées PC portable

2 familles et 75 références, côte à côte sur les critères qui les séparent. Les compteurs sont ceux du stock.

75références
2familles
9marques

Une dalle fissurée ou un clavier qui double les touches ne condamnent pas un portable : c'est même souvent une réparation à moins de 100 € sur une machine qui en vaut 800. Ce rayon fournit les pièces du sauvetage : dalles de remplacement, où tout se joue sur la connectique (30 ou 40 broches, taille exacte, finition mate ou brillante, fixations identiques), claviers complets, charnières gauche et droite vendues séparément, ventilateurs pour les machines qui hurlent puis s'éteignent, et pièces de plasturgie pour les coques fatiguées. La règle d'or de la pièce détachée : partir de la référence exacte du portable, voire de la référence imprimée sur la pièce d'origine, jamais d'une simple diagonale d'écran. Deux dalles de 15,6 pouces peuvent être parfaitement incompatibles entre elles.

Les familles de Pièces détachées PC portable comparées sur Type de Dalle, Résolution, Type, le nombre de références et le prix d'entrée.
Famille Type de DalleRésolutionType Références À partir de Ouvrir la famille
Dalle PC Portable Compatible LED (25) · LED IPS / PLS (14) · +2 1920x1080 (23) · 1366x768 (11) · +5 — 42 54 € Ouvrir
Pièce détachée ordinateur portable Asus · HP · MSI · Acer — — Clavier (15) · Plasturgie (14) · +3 33 3 € Ouvrir

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Chaque valeur ouvre la sélection correspondante, avec son nombre de références.

Comment identifier la bonne dalle pour son portable ?

Démontez d'abord, commandez ensuite. Au dos de la dalle d'origine figure une référence fabricant (du type NV156FHM ou B156HAN) : c'est elle qui garantit la compatibilité (nombre de broches du connecteur, position du câble, épaisseur, fixations). La référence du portable seule ne suffit pas toujours, un même modèle ayant pu être assemblé avec des dalles de fournisseurs différents.

Le remplacement en lui-même est accessible : quelques vis, des clips, un câble à rebrancher, des tutos en vidéo pour presque chaque châssis. Travaillez batterie déconnectée, et rangez les vis par étape : celles du capot ne sont jamais celles des charnières.